從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI（采購經(jīng)理人指數(shù)）來看，2023年4月份為45%，環(huán)比下降3.4個百分點，連續(xù)2個月環(huán)比下降，顯示鋼鐵行業(yè)運行有所放緩。分項指數(shù)變化顯示，市場需求有所收緊，鋼廠生產(chǎn)有所回落，原材料價格下降明顯，鋼材價格震蕩下行，整體來看鋼鐵行業(yè)旺季不旺。預(yù)計5月份，鋼材市場供需兩端或繼續(xù)小幅下降。鐵礦石價格繼續(xù)回落，鋼材價格震蕩走低。

4月份是傳統(tǒng)的鋼材消費旺季，但今年4月份的鋼鐵市場需求釋放不及預(yù)期。由于房地產(chǎn)行業(yè)繼續(xù)調(diào)整、地方債發(fā)行量環(huán)比下降導(dǎo)致基建項目推進有所放緩、乘用車銷量環(huán)比下降等原因，鋼鐵行業(yè)國內(nèi)市場需求有所收緊。新訂單指數(shù)為39.9%，環(huán)比下降10.3個百分點，結(jié)束連續(xù)4個月環(huán)比上升勢頭，再度落入收縮區(qū)間。值得關(guān)注的是，在國際經(jīng)濟不確定性上升的情況下，我國鋼廠出口有所回升，新訂單指數(shù)為55.5%。鋼材出口增加的原因，一是國外替代產(chǎn)品減少，拉動了對我國產(chǎn)品的需求；二是我國鋼材價格在價格上有較好競爭優(yōu)勢。終端需求方面，下游核心地產(chǎn)基建需求釋放有限，階段性供強需弱表現(xiàn)壓制市場價格。從監(jiān)測到的滬市終端線螺采購數(shù)據(jù)來看，4月份上海終端采購小幅減少3.5%，需求恢復(fù)持續(xù)性不佳。

來源：中國鋼鐵新聞網(wǎng)